Memahami dan mematuhi undang-undang drone FAA sangat penting bagi siapa pun yang mengoperasikan drone di Amerika Serikat. Peraturan ini, yang ditetapkan oleh Federal Aviation Administration, memastikan keselamatan wilayah udara nasional dan melindungi orang dan properti di darat. Panduan ini memberikan gambaran menyeluruh tentang peraturan utama FAA yang perlu diketahui setiap pilot drone, baik yang terbang untuk tujuan rekreasi maupun komersial.
đ Persyaratan Registrasi Drone
Salah satu persyaratan mendasar yang ditetapkan oleh FAA adalah registrasi drone. Sebagian besar drone, khususnya yang beratnya antara 0,55 pon (250 gram) hingga 55 pon (sekitar 25 kilogram), harus didaftarkan ke FAA. Registrasi ini membantu FAA melacak drone dan mengidentifikasi pemiliknya jika terjadi insiden atau pelanggaran.
Proses pendaftarannya mudah dan dapat diselesaikan secara daring melalui situs web DroneZone milik FAA. Diperlukan sedikit biaya, dan pendaftaran berlaku selama tiga tahun. Setelah pendaftaran berhasil, pilot pesawat nirawak akan menerima nomor pendaftaran yang harus dipajang dengan jelas di bagian luar pesawat nirawak.
Gagal mendaftarkan drone saat diperlukan dapat mengakibatkan hukuman perdata dan bahkan tuntutan pidana. Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan ini sebelum mengoperasikan drone apa pun.
âī¸ Pembatasan dan Peraturan Wilayah Udara
FAA mengatur tempat-tempat yang boleh diterbangkan pesawat nirawak untuk memastikan keselamatan pesawat berawak dan pengguna wilayah udara lainnya. Memahami batasan wilayah udara adalah hal yang sangat penting bagi semua pilot pesawat nirawak.
Drone pada umumnya dilarang terbang di wilayah udara terkendali di sekitar bandara tanpa izin sebelumnya. Ini termasuk wilayah udara Kelas B, Kelas C, Kelas D, dan Kelas E. Untuk memperoleh izin, pilot drone dapat menggunakan sistem Low Altitude Authorization and Notification Capability (LAANC) milik FAA, yang menyediakan izin wilayah udara hampir secara langsung untuk operasi drone yang memenuhi syarat.
Selain itu, drone biasanya tidak diperbolehkan terbang di atas orang, kendaraan yang sedang bergerak, atau di malam hari tanpa pengecualian dari FAA. Ada juga pembatasan untuk terbang di dekat infrastruktur penting, seperti pembangkit listrik dan fasilitas pemasyarakatan. Pilot harus selalu memeriksa Pembatasan Penerbangan Sementara (TFR) sebelum setiap penerbangan untuk memastikan mereka tidak terbang di area terlarang.
đŧ Bagian 107: Operasi Drone Komersial
Bagi mereka yang menggunakan drone untuk tujuan komersial, peraturan Bagian 107 FAA berlaku. Bagian 107 menguraikan aturan dan persyaratan untuk mengoperasikan drone untuk bisnis atau kompensasi.
Untuk beroperasi di bawah Bagian 107, pilot pesawat nirawak harus memperoleh Sertifikat Pilot Jarak Jauh dari FAA. Ini mengharuskan lulusnya ujian pengetahuan aeronautika yang mencakup topik-topik seperti peraturan wilayah udara, cuaca, pemuatan pesawat, dan prosedur darurat. Pelamar harus berusia minimal 16 tahun dan dapat membaca, berbicara, dan memahami bahasa Inggris.
Bagian 107 juga mencakup batasan operasional, seperti pembatasan ketinggian (400 kaki di atas permukaan tanah), kecepatan (87 knot atau 100 mph), dan jarak pandang (3 mil per jam). Bagian ini juga melarang pengoperasian pesawat nirawak dari kendaraan yang bergerak kecuali jika berada di area yang jarang penduduknya. Operasi malam hari dan penerbangan di atas orang diizinkan berdasarkan Bagian 107 dengan pengecualian dari FAA, asalkan persyaratan keselamatan tertentu terpenuhi.
đšī¸ Penggunaan Drone Rekreasi
Jika Anda menerbangkan drone hanya untuk bersenang-senang, masih ada peraturan FAA penting yang harus Anda patuhi. Pilot drone rekreasi harus mematuhi Pengecualian untuk Penerbang Rekreasi.
Penerbang rekreasi diharuskan mendaftarkan drone mereka jika beratnya lebih dari 0,55 pon. Mereka juga harus terbang dalam jarak pandang visual, artinya mereka harus dapat melihat drone setiap saat tanpa bantuan perangkat seperti teropong. Drone juga harus terbang pada ketinggian 400 kaki atau lebih rendah di wilayah udara yang tidak terkendali.
Penumpang rekreasi tidak boleh mengganggu operasi pesawat berawak dan harus menyerahkan hak jalan kepada semua pesawat lain. Mereka juga harus mematuhi semua pembatasan dan larangan wilayah udara. FAA menyediakan sumber daya dan materi edukasi untuk membantu penumpang rekreasi memahami dan mematuhi peraturan ini.
â ī¸ Persyaratan Operasional dan Pedoman Keselamatan
Terlepas dari apakah Anda terbang untuk tujuan rekreasi atau komersial, FAA memiliki beberapa persyaratan operasional dan pedoman keselamatan untuk memastikan pengoperasian drone yang bertanggung jawab.
Pilot drone bertanggung jawab untuk memastikan bahwa drone mereka dalam kondisi operasi yang aman sebelum setiap penerbangan. Ini termasuk memeriksa kerusakan pada drone, memeriksa level baterai, dan memastikan bahwa semua sistem berfungsi dengan baik. Penting juga untuk mewaspadai kondisi cuaca dan menghindari terbang saat angin kencang, hujan, atau cuaca buruk lainnya.
Pilot harus selalu menjaga jarak pandang dengan drone mereka, dan mereka tidak boleh mengoperasikan drone di bawah pengaruh alkohol atau obat-obatan. Penting juga untuk menghormati privasi orang lain dan menghindari terbang di atas properti pribadi tanpa izin. Dengan mematuhi persyaratan operasional dan panduan keselamatan ini, pilot drone dapat membantu memastikan keselamatan dan kesenangan semua orang.
đ Pengabaian dan Otorisasi
Dalam beberapa kasus, pilot drone mungkin perlu mendapatkan keringanan atau otorisasi dari FAA untuk melakukan operasi yang tidak diizinkan berdasarkan Bagian 107 atau Pengecualian untuk Penerbangan Rekreasi.
Pengabaian dapat diperoleh untuk operasi seperti terbang di malam hari, terbang di atas orang, atau mengoperasikan beberapa drone secara bersamaan. Untuk memperoleh pengabaian, pilot drone harus mengajukan permohonan kepada FAA yang menunjukkan bahwa mereka dapat melakukan operasi dengan aman. FAA akan meninjau permohonan tersebut dan dapat memberikan pengabaian jika FAA memutuskan bahwa operasi tersebut tidak akan menimbulkan risiko terhadap keselamatan penerbangan.
Otorisasi diperlukan untuk beroperasi di wilayah udara terkendali di sekitar bandara. Pilot pesawat nirawak dapat menggunakan sistem LAANC untuk memperoleh otorisasi wilayah udara hampir secara langsung untuk operasi pesawat nirawak yang memenuhi syarat. FAA juga menyediakan proses untuk memperoleh otorisasi untuk operasi yang tidak memenuhi syarat untuk LAANC.
đŽ Penegakan dan Sanksi
FAA menanggapi regulasi drone secara serius dan memiliki kewenangan untuk menegakkan regulasi ini melalui sanksi perdata dan tindakan penegakan hukum lainnya.
Pilot drone yang melanggar peraturan FAA dapat dikenakan denda, penangguhan atau pencabutan Sertifikat Pilot Jarak Jauh, dan bahkan tuntutan pidana dalam beberapa kasus. Besarnya denda akan bergantung pada tingkat keparahan pelanggaran dan riwayat kepatuhan pilot.
FAA juga menyelidiki insiden dan kecelakaan pesawat nirawak untuk menentukan penyebabnya dan mencegah kejadian serupa di masa mendatang. Pilot pesawat nirawak diharuskan melaporkan kecelakaan apa pun yang melibatkan pesawat nirawak mereka kepada FAA. Dengan memahami proses penegakan hukum dan potensi hukuman, pilot pesawat nirawak dapat mengambil langkah-langkah untuk memastikan kepatuhan dan menghindari konsekuensi hukum.
đ Tetap Update tentang Hukum Drone
Undang-undang dan peraturan drone terus berkembang, jadi penting bagi pilot drone untuk selalu mendapatkan informasi terkini tentang perubahan terbaru. FAA secara berkala memperbarui peraturan dan materi panduannya untuk mencerminkan teknologi baru dan praktik terbaik.
Pilot drone dapat terus mengikuti perkembangan hukum drone dengan berlangganan pembaruan email FAA, mengunjungi situs web FAA, dan menghadiri konferensi serta lokakarya industri. Berkonsultasi dengan pilot drone berpengalaman dan profesional hukum juga bermanfaat untuk memastikan kepatuhan terhadap semua peraturan yang berlaku. Dengan tetap mendapatkan informasi dan proaktif, pilot drone dapat membantu memastikan keselamatan dan legalitas operasi mereka.
Tetap mengikuti peraturan terkini tidak hanya disarankan, tetapi merupakan aspek penting untuk menjadi pilot drone yang bertanggung jawab dan aman.
đĄ Praktik Terbaik untuk Mengemudikan Drone secara Bertanggung Jawab
Selain mematuhi peraturan FAA, mengemudikan pesawat tanpa awak secara bertanggung jawab melibatkan penerapan praktik terbaik yang mengutamakan keselamatan, privasi, dan rasa hormat terhadap lingkungan. Praktik ini berkontribusi pada citra positif komunitas pesawat tanpa awak dan membantu memastikan keberlanjutan operasi pesawat tanpa awak dalam jangka panjang.
Sebelum setiap penerbangan, lakukan pemeriksaan menyeluruh sebelum terbang terhadap drone dan lingkungan sekitar. Waspadai potensi bahaya, seperti kabel listrik, pohon, dan bangunan. Hargai privasi orang lain dengan menghindari terbang di atas properti pribadi tanpa izin dan tidak merekam atau memotret seseorang tanpa sepengetahuan atau persetujuan mereka.
Operasikan drone Anda dengan cara yang bertanggung jawab dan penuh pertimbangan, hindari polusi suara dan gangguan terhadap satwa liar. Buang baterai dan bahan limbah lainnya dengan benar. Dengan mengikuti praktik terbaik ini, pilot drone dapat berkontribusi pada budaya keselamatan dan tanggung jawab dalam komunitas drone.
đēī¸ Sumber Daya untuk Pilot Drone
FAA menyediakan berbagai sumber daya untuk membantu pilot pesawat nirawak memahami dan mematuhi undang-undang dan peraturan pesawat nirawak. Sumber daya ini meliputi:
- Situs web FAA DroneZone: Menyediakan informasi tentang pendaftaran drone, otorisasi wilayah udara, dan topik penting lainnya.
- Peraturan Bagian 107: Menguraikan aturan dan persyaratan untuk operasi drone komersial.
- Surat Edaran Penasihat: Memberikan panduan tentang berbagai aspek operasi pesawat tak berawak.
- Tim Keselamatan FAA (FAASTeam): Menyediakan pelatihan dan sumber daya pendidikan bagi pilot drone.
Selain sumber daya FAA ini, ada juga banyak organisasi swasta dan komunitas daring yang menawarkan dukungan dan panduan bagi pilot drone. Sumber daya ini dapat sangat berharga untuk tetap mendapatkan informasi dan terhubung dengan penggemar drone lainnya.
đĄī¸ Asuransi untuk Pilot Drone
Meskipun tidak selalu diwajibkan secara hukum, asuransi drone dapat memberikan perlindungan yang berharga bagi pilot drone jika terjadi kecelakaan, cedera, atau kerusakan properti. Polis asuransi drone biasanya mencakup kewajiban, kerusakan properti, dan risiko lain yang terkait dengan pengoperasian drone.
Ada banyak jenis polis asuransi drone yang tersedia, jadi penting untuk mencari-cari dan membandingkan berbagai pilihan untuk menemukan perlindungan terbaik sesuai kebutuhan Anda. Faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan termasuk batas perlindungan, pengurangan, dan pengecualian. Beberapa polis juga menawarkan perlindungan tambahan untuk kerusakan peralatan atau pencurian.
Baik Anda terbang untuk tujuan rekreasi atau komersial, asuransi drone dapat memberikan ketenangan pikiran dan melindungi Anda dari kerugian finansial jika terjadi insiden yang tidak terduga.
đ Masa Depan Regulasi Drone
Industri pesawat nirawak berkembang pesat, dan peraturan pesawat nirawak kemungkinan akan terus berubah di tahun-tahun mendatang. FAA berupaya mengembangkan peraturan baru yang akan membahas teknologi yang sedang berkembang, seperti pengiriman pesawat nirawak dan operasi pesawat nirawak otonom.
Salah satu tantangan utama yang dihadapi FAA adalah bagaimana mengintegrasikan pesawat nirawak dengan aman dan efisien ke dalam sistem wilayah udara nasional. Ini akan memerlukan pengembangan teknologi dan prosedur baru untuk mengelola lalu lintas pesawat nirawak dan mencegah tabrakan dengan pesawat berawak.
Seiring dengan terus berkembangnya teknologi pesawat nirawak, penting bagi pilot pesawat nirawak untuk tetap mendapatkan informasi tentang perkembangan peraturan terbaru dan menyesuaikan operasi mereka. Dengan bekerja sama, FAA dan komunitas pesawat nirawak dapat memastikan pertumbuhan industri pesawat nirawak yang aman dan berkelanjutan.
â FAQ: Pertanyaan Umum Seputar Hukum Drone FAA
Ya, jika drone Anda memiliki berat antara 0,55 pon (250 gram) hingga 55 pon, Anda diharuskan mendaftarkannya ke FAA.
Anda dapat menemukan peraturan drone FAA di situs web DroneZone FAA.
Bagian 107 menguraikan aturan dan persyaratan untuk mengoperasikan pesawat nirawak untuk tujuan komersial. Untuk beroperasi di bawah Bagian 107, pilot pesawat nirawak harus memperoleh Sertifikat Pilot Jarak Jauh dari FAA.
Operasi malam hari diizinkan berdasarkan Bagian 107 dengan pengecualian dari FAA, asalkan persyaratan keselamatan tertentu terpenuhi. Penerbang rekreasi diizinkan terbang di malam hari jika drone mereka dilengkapi lampu anti-tabrakan.
Berdasarkan Bagian 107, Anda dilarang terbang tidak lebih dari 400 kaki di atas permukaan tanah (AGL) kecuali terbang dalam radius 400 kaki dari suatu bangunan. Penerbangan rekreasi juga dibatasi hingga 400 kaki di wilayah udara yang tidak terkendali.
LAANC (Low Altitude Authorization and Notification Capability) adalah sistem yang menyediakan otorisasi wilayah udara hampir secara langsung untuk operasi pesawat tak berawak yang memenuhi syarat di wilayah udara terkendali di sekitar bandara.
Ya, pilot drone yang melanggar peraturan FAA dapat dikenakan denda, penangguhan atau pencabutan Sertifikat Pilot Jarak Jauh mereka, dan bahkan tuntutan pidana dalam beberapa kasus.
Anda dapat menemukan informasi tentang TFR di situs web FAA dan melalui berbagai aplikasi dan layanan perencanaan penerbangan.
Meskipun tidak selalu diwajibkan secara hukum, asuransi drone dapat memberikan perlindungan yang berharga bagi pilot drone jika terjadi kecelakaan, cedera, atau kerusakan properti. Asuransi ini sangat direkomendasikan, terutama untuk operasi komersial.
